Mi Experiencia en el Tren Maya de Cancún a Mérida
Escrito por
- Carlos Barraza
- México en el mundo, Visita México
En el viaje que hice a Cancún y Mérida en el mes de Septiembre 2024, quise probar y aventurarme a la experiencia del Tren Maya.
Tanto se ha hablado del magno proyecto del gobierno federal de mi cabecita de algodón, Andres Manuel López Obrador, que como buen viajero mexicano, quise darme la oportunidad de conocer de primera mano lo que es viajar en tren Maya por el sureste mexicano.
En este artículo comparto mi experiencia respondiendo algunas de las preguntas frecuentes del Tren Maya que me aparecen en Google.
¿Dónde comprar boletos para el Tren Maya?
A mi llegada al aeropuerto de Cancún, veía ya los letreros que indican un shuttle hacia la estación del Tren Maya. Con el hambre que tenía, lo primero en que pensaba era en llegar al hotel en Cancún para comer, por lo que no me detuve a preguntar acerca del tren Maya en el aeropuerto, y eventualmente hasta se me pasó preguntarle al Uber si conocía más acerca del tren.
Ya hasta que estuve más relajado en el hotel al día siguiente, pude pensar en ello, ¿dónde compraré los boletos del tren Maya?
Me puse a buscar en Google y primero me metí a la página oficial del Tren Maya, pero justo ese mismo sitio te redirecciona a donde realmente puedes comprar los boletos en línea.
https://reservas.ventaboletostrenmaya.com.mx/es/web/portal/inicio
*Los boletos también se pueden comprar en la estación del tren, pero al momento de mi visita, había taquillas provisionales en la estación de Cancún.
Dentro del portal de la página puedes seleccionar el origen y destino que deseas. En mi caso fue desde la estación Aeropuerto Cancún a Mérida Teya, que es una zona a las afueras de Mérida.
¿Cuánto cuesta recorrer el Tren Maya?
Como mi trayecto planeado era de Cancún a Mérida, el costo que me apareció fue de $735.
Vale la pena mencionar que hay distintos tipos de precios, ya sea si eliges viajar en clase premier, o en clase turista.
También otro punto que me llamó la atención es que clasifican según seas turista especial, local, nacional e internacional.
A continuación está la imagen que tomé de la lista de precios que estaba en la estación de Cancún al 3 de Septiembre 2024.
¿Cuál es el horario del Tren Maya?
En cuanto a los horarios de salida del Tren Maya de Cancún a Mérida había 4 opciones, 9:30, 11:45, 16:40 y 18:50.
Yo entré en la duda de si tomar el de las 11:45 o el de las 16:40, ya que por supuesto que quería disfrutar del hotel hasta la hora del check out, las 12:00, por lo que al final me incliné por la opción de las 16:40. En el entretiempo del checkout y la hora de salida del tren, me fui con mis maletas a conocer al santuario de la virgen Desatanudos en Cancún.
¿Dónde están las estaciones del Tren Maya?
Otras de las grandes dudas que tenía eran, dónde está, y cómo llego a la estación del Tren Maya?
Tenía entendido que por el aeropuerto, pero no sabía exactamente en donde. Le di una revisada a Google Maps, y vi que estaba al sur del aeropuerto de Cancún.
Pues bueno, pedí un Uber. Yo me encontraba cerca de la zona del santuario de la Virgen Desatanudos, y nos dirigimos hacia la estación del tren Maya en Cancún.
El Uber tomó toda la avenida 135 hacia el sur, para después tomar la avenida Huayacán. Una vez llegados al entronque de la carretera 180, giramos hacia el este.Tanto el Uber como yo, nos estuvimos guiando por el GPS.
Llegamos a pasar unos edificios que dicen Tren Maya, y pensé, ya nos pasamos, pero esos edificios no eran los de la estación, son oficinas. El Uber continuó derecho hasta que vimos ya una zona en construcción y un carril listo donde algunos carros giraron.
Me preguntó el chofer si era por ahí, a lo que le respondí, yo no conozco el lugar pero supongo que es por ahí. Él tampoco conocía el lugar.
Subimos el camino de la lomita que te deja a la entrada de la estación, y listo, llegué a la estación del tren Maya en Cancún.
Abordando el Tren Maya en Cancún
Como llegué una hora y media antes de la salida, me tocó esperar a las afueras de la entrada. Durante ese tiempo pude ver como seguían trabajando en la estación.Por un lado estaban colocando el laminado de madera alrededor de unos asientos que rodean algunas estructuras. En otra área estaban terminando de poner un empastado de las paredes. Por la altura de la estación, se lograba divisar cómo trabajaban el área de la entrada y supongo lo que será el estacionamiento.
Aunque ya está en operación el tren, aún hay bastante por terminar.
No se permiten alimentos
Mientras se acercaba la hora para entrar a la sección interna de la estación, vi una mampara de la Guardia Nacional. Lo primero era el símbolo de No Alimentos. Se me partió el corazón en ese momento. Me acerqué al guardia para señalar eso mismo, que traía alimentos y agua, a lo que prefirió consultar a su superior. La guardia, eso sí, muy cortésmente me comentó que no sería posible ingresar con alimentos. En un estante que tenían a lado de la zona de revisión, dejé mis manzanas, plátanos, yogurt y mis papitas blancas, y le dije, bueno al menos no lo tiren y que se los podían comer.
En fin, pasé la revisión que realizan, y a esperar en la sección antes de bajar a los trenes. Como aún no está completamente terminada, no había muchos lugares para esperar sentado en esa área.
Que me toca un aguacero
En un lapso de unos 10 minutos después de haber ingresado, se nubló y empezó a llover. Pero eventualmente esa llovizna se convirtió en un aguacero que me permitió ver que la estación tiene bastante por mejorar. Al ser una estación con áreas abiertas, las corrientes de aire con lluvia entraban fácilmente. Yo me resguarde por la entrada de los sanitarios para evitar mojarme. Algunas otras personas se colocaron cerca de las paredes o por la zona de taquilla.
En el techo de la estación, se veía como corrían las goteras. Notablemente, en la intersección de los tragaluces y el resto del techo al parecer no estaban del todo bien ensamblados o con el correcto declive para así evitar que la lluvia se transminara y generara las goteras que caían especialmente en el área de un andén.
Hora de abordar
Eventualmente al paso de los minutos, la lluvia cesó. Nos llamaron para hacer fila con la muestra de nuestro boleto y nuestra identificación.
Supongo que al ser un proceso relativamente nuevo, irá cambiando conforme pase más el tiempo.
Fueron escaneando uno a uno los boletos por medio de una tablet, y nos solicitaron esperar un momento más en una área cercana a las escaleras eléctricas que bajaban hacia el andén.
Al paso de unos 5-10 minutos, nos llamaron para descender hacía el andén y abordar el tren por el vagón correspondiente de nuestros boletos.
Yo tuve el asiento #3 en el vagón #2, el cual era un asiento con bastante espacio para las piernas puesto que al frente estaba un área libre sin asientos que se usa para personas que utilizan sillas de ruedas y atrás estaba la cafetería.
Tuve que colocar mi maleta pequeña en otra área del vagón, puesto que por arriba de ese asiento no hay un estante y las asistentes me solicitaron colocar la maleta en la otra zona cruzando la cafetería.
¿Cuánto tiempo tarda el Tren Maya de Cancún a Mérida?
Lo que sí me sorprendió del Tren Maya fue la puntualidad. En comparación con los trenes de Alemania, Deutsche Bahn sí que ha batallado con la puntualidad.
El tren salió exactamente a las 16:40 hora de Cancún.
En el boleto mencionaba que la hora de llegada sería a las 19:16 hora de Mérida.
Es importante recalcar que hay una hora de diferencia entre cada ciudad, siendo una hora menos en Mérida.
Por tanto, se estima que el tiempo que tarda el Tren Maya de Cancún Aeropuerto a Mérida Teya es de aproximadamente unas 3 horas con 36 minutos.
En el trayecto de Cancún a Mérida, el tren hizo paradas en 6 estaciones antes de llegar a mi destino final. Las paradas fueron Leona Vicario, Nuevo Xcán, Valladolid, Chichén Itzá, Izamal y Tixkokob.
Durante mi viaje, en un tramo delante de Chichén Itzá, el tren estuvo parado por unos 5-10 minutos. Me comentó la asistente de los boletos que estábamos esperando un cambio de vías, o algo así por el paso de otro tren.
Inclusive con ese tiempo de espera, llegamos aproximadamente a las 19:16.
¿Dónde se aborda el Tren Maya en Mérida?
En Mérida, la estación del tren Maya se encuentra en Teya, una pequeña localidad a 30 minutos del centro de Mérida.
Ésta fue la estación a donde llegué desde Cancún.
Como ya tenía ganas de llegar al hotel, no me detuve a conocer o grabar la estación. Solo tomé una foto rápida de las letras del tren Maya.
Fui a buscar el autobús para el centro de Mérida, pero no salía hasta dentro de una hora, como a las 20:20. El encargado mencionó que esperarían a los pasajeros de otro tren que llegaría más tarde.
Ante mi cansancio, mejor regresé a solicitar un taxi, el cual me cobró $300 desde la estación a mi hotel por Paseo de Montejo. El autobús cuesta aproximadamente $50.
Aspectos a considerar si vas a viajar en el Tren Maya
A continuación les comparto algunos puntos que considero importantes de considerar si vas a viajar en el tren Maya.
No se permite entrar con alimentos pasando la revisión
Como lo mencioné, había una señal en un letrero de no alimentos antes de entrar a revisión. Los de la guardia nacional a mi no me permitieron entrar con alimentos pasando la zona de revisión. Claro que me generó esa incomodidad tener que dejar lo que había comprado antes en un super sin saber que eventualmente no los podría ingresar.
Al momento de mi visita, no había tiendas de conveniencia operando una vez dentro de la zona interna para esperar en la estación del Tren en Cancún. Supongo que habrá tiendas operando una vez que ya esté más avanzado el proyecto
Ya dentro del tren no me detuve a investigar los precios de los alimentos.
Me quedé pensando como en los trenes europeos uno se sube fácilmente con sus maletas, snacks e inclusive bicicletas.
También me quedé pensando en una comparación con los aeropuertos, donde no te dejan pasar con tu botella de agua y que te venden las botellas chicas de agua en $35-$50 pesos.
En el refrigerador que estaba a un costado de mi asiento #3, alcance a divisar solamente sandwich, por lo que sí al igual que yo evitas alimentos con gluten, creo que son pocas opciones para comer las que hay.
Así que vayan bien alimentados antes de viajar.
Las cantidad y tamaño de maletas
Otro aspecto que me llamó la atención fue que en el boleto se menciona “El equipaje permitido incluye una maleta y una pieza de equipaje de mano por persona.” Con la muestra de 10 kg y tamaño de 55 x 40 x 25 cm.
Como yo estaba viajando ligero, no tuve tanta preocupación en este aspecto, pero sí vi a una jóven pareja entrar con maletas grandes.
De igual forma se me vino a la mente, por qué limitar el espacio de las maletas.
Aunque esta vez el tren no tenía tanta gente, como estaría de maletas si hubiese más pasajeros.
En el vagón #2, arriba de los asientos hay estantes para colocar dichas maletas pequeñas, y también hay un espacio asignado para maletas más grandes entre la zona de asientos y la cafetería.
El uso del baño
Mi asiento #3 estaba justo atrás del baño.
Creo que causaba duda el “cómo abrir la puerta del baño del tren”. Como frente a mi asiento no había otro asiento, podía ver directamente al pasillo y a las personas que buscaban cómo abrir la puerta del baño.
A un costado de la puerta estaba el botón para abrir. Después de presionar el botón, tienes que esperar unos segundos para que automáticamente se abriera. Una vez adentro, también tienes que presionar el botón interno de abrir/cerrar, y abajo hay otro con el cual se activa el seguro de la puerta. De esta forma también se activa afuera la señal de ocupado. Para abrir nuevamente se tiene que presionar primero el botón del seguro y después el de abrir/cerrar.
Conexión eléctrica para tus dispositivos
Una de las comodidades que ofrece el tren es que debajo en medio de los asientos se pueden conectar dispositivos móviles, por lo que si andas con poca carga en tu celular, puedes utilizar directamente un cable USB o el tomacorriente.
Hay poca señal de datos en el trayecto
Yo no me busqué conectar a alguna señal de WiFi, pero donde tengo entendido aún no hay señal abordo. Donde sí batallé en grandes lapsos del recorrido fue en la conexión de los datos móviles. Como las paradas de las estaciones no están cerca de las ciudades o poblados, tampoco logré conectar mi celular, salvo en algunos lugares.
El tren está climatizado
El tren cuenta con su propio aire acondicionado, el cual incluso puede sentirse helado. Si eres una persona friolenta, considera traer una chamarrita.
Atentos si son días lluviosos
Y tal como me tocó a mí, aunque parecía que estaría soleado con nubes, los aguaceros pueden llegar.
No se como vaya seguir la construcción de la estación, pero el hecho de que sea un espacio abierto, es un aspecto importante a considerar.
Conectividad a las ciudades o poblados
Ten en cuenta que varias de las estaciones están a las afueras o alrededores de las ciudades o poblados. Como en el caso de Mérida Teya, sí hay un autobús que te lleva al centro de la ciudad pero al parecer son cada cierto tiempo. O está la opción de tomar un taxi.
Autobus ADO vs Renta de Auto vs Tren Maya
Con este viaje, han sido 3 veces que he viajado de Cancún a Mérida. Dos en autobús y una en tren.
En uno de esos viajes yo renté autos en cada ciudad. Renté primero en Cancún, y manejé por Playa del Carmen, Cenotes y Holbox. Me trasladé a Mérida en autobús, y renté un auto con una agencia local, y viajé por Izamal, Telchac, Progreso y Celestún.
Puedo decir que, la ventaja que tienen los autobuses ADO es que tienen salidas casi cada media hora de Cancún a Mérida, y los precios oscilan entre los $450 y $1000.
El tiempo de traslado es de aproximadamente 4 horas. Los autobuses los puedes tomar desde el aeropuerto de Cancún o la central de ADO, y puedes elegir entre llegar al centro histórico de Mérida, a la Terminal de Paseo 60 o a Mérida Altabrisa. Y bueno, puedes subir alimentos.
Como lo he mencionado en otro post de mi blog, hay una gran cantidad de servicios que ofrecen rentar un auto sin tarjeta de crédito en Cancún.
Con estos servicios de renta de auto, la gran ventaja es la flexibilidad de tiempo y movilidad, aunque sí tienes la responsabilidad del cuidado del carro. Los precios de la renta por día van desde los $700, claro dependiendo del tipo de auto y la compañía. Además del gasto de tener que poner gasolina. Una ventaja de este servicio es que ellos mismos te recogen en el aeropuerto, ahorrándote así en traslados. Pero también debes consultar dónde podrás entregar el auto. Algunas empresas permiten entregar en distintas ciudades o solamente en Cancún.
El tiempo aproximado de traslado en auto de Cancún a Mérida es de 3 horas con 30 minutos
Conclusión
Para mi, tomar el famoso Tren Maya fue más por una aventura, que por el simple hecho de moverme del punto A al punto B.
A la fecha del 3 de Septiembre 2024, puedo decir que aún es bastante el trabajo que tienen por delante para tener totalmente listo el proyecto en sí.
Si me preguntan si lo volvería a tomar, quizá sería para ir a otros destinos, pero en algunos años más adelante, ya cuando el proyecto realmente esté terminado. Recomendaría tomarlo en uno o dos años más.
Si lo que estás buscando es un viaje práctico entre Cancún y Mérida, entonces no creo que el tren sea la opción, puesto que debes considerar los tiempos de traslados desde y hacia las estaciones, y el gasto de estos traslados. Además, los horarios de salida aún son limitados a 4 por día.
Si estás abierto a la aventura, el tren Maya sí es una opción a probar para tener la experiencia de viaje, además de que el tren en sí es cómodo.
Recomendaciones de Mejora del Tren Maya
Si me llegase a estar leyendo alguna de las autoridades correspondientes del Tren Maya, yo les recomendaría lo siguiente para mejorar toda la experiencia del Tren Maya y aumentar el número de turistas que lo utilizan.
Homologar precios de Nacional e Internacional
Esto es una cosa que me causa ruido, pero la verdad es que siempre ha existido. En México, “por tener la pinta de turista” o ser “güerito” te intentan cobrar más. Y así ha sido con los taxistas, los vendedores ambulantes y de artesanías.
A mi parecer, no se qué tan atractivo sea para el extranjero la idea de tener que pagar más solo por el simple hecho de ser extranjero.
Y sí, alrededor del mundo cada país tiene sus propias políticas con respecto a los extranjeros, pero a mi forma de ver las cosas, si yo fuese un extranjero que viene a turistear a México, buscaría la comodidad de viajar a un buen precio.
Pero, ¿qué es un buen precio? Si como turista extranjero tengo la opción de viajar de Cancún a Mérida desde el Aeropuerto o ya sea el centro de Cancún por la cantidad que mencioné de alrededor de entre $450 y $1000, creo que elegiría esta opción si mi factor a considerar fuese el precio solamente. Los autobuses ofrecen un precio menor en comparación del tren. También hay que considerar que el autobús te deja en el centro de Mérida, eliminando así el costo y tiempo de traslado de la estación Teya al centro.
Horarios de Salidas
Este es un aspecto que supongo irá cambiando mucho más rápido en el siguiente año o dos, ya que se encuentre mucho más avanzada la obra. Quizá vayamos a ver mayor cantidad de salidas, lo cual sería mucho más atractivo tener mayores opciones de horarios.
Mayor conectividad desde y hacia las estaciones
Este es un punto clave en el cual se tiene que trabajar también para volver el tren Maya más atractivo. En mi mentalidad de turista, cuando uno quiere viajar de cierta forma, quiere tener la certeza de que se podrá trasladar fácil, cómodo y rápidamente al destino. La oferta de los horarios de los autobuses también tendría que mejorar.
Pantallas o una app con descripción de puntos de interés en las estaciones
Quizá este es un punto que sería un extra para mi. Al ir viajando, mayormente se veía la vegetación y las estaciones del tren. Podría ser una amenidad el agregar audios o videos informativos de las paradas, aunque las pantallas ya instaladas están algo pequeñas para esta clase de contenido.
Enfoque en la experiencia
Creo que este es el punto donde se debería enfocar para atraer más turistas. Como cualquier otro análisis de competidores con sus productos y servicios, los mismos análisis se pueden realizar para este proyecto.
Si bien el precio del boleto del tren Maya no es una fortaleza frente a los autobuses, el enfoque debería estar en dar al pasajero la mejor experiencia posible.
El trato y amabilidad hacia mi persona de los que estuvieron trabajando fue muy bueno.
El enfoque podría estar en las salas de espera previo a la subida del tren. Los detalles informativos que mencioné en el punto anterior podrían ser un plus.
Reconsiderar la restricción de alimentos
A medida que vayan abriendo las tiendas dentro de la estación podría cambiar esta perspectiva. Faltaría ver si las tiendas venderían con precios de un aeropuerto o precios normales. Pero esto no me deja de causar cierta duda, ya que no veo el porqué de la restricción. Quizá en los aeropuertos por la cuestión de los líquidos, pero de igual forma en otros trenes del mundo ésto sí es posible.
Veremos en unos años más cómo va avanzando ésta obra.
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