Manejar en Houston es cosa seria. Cualquiera que haya agarrado la I-45 a las cinco de la tarde lo sabe. Y cuando pasa un accidente \u2014 porque tarde o temprano a alguien cercano le pasa \u2014 la mayor\u00eda de la gente no tiene idea de qu\u00e9 hacer despu\u00e9s. Ah\u00ed es donde un abogado de accidentes entra en juego, aunque mucha gente ni siquiera sabe si lo necesita, cu\u00e1nto cuesta, o si vale la pena. Vamos por partes.<\/p>\n\n\n\n
Primero, una imagen que se repite todos los d\u00edas en esta ciudad. Usted va por la Gulf Freeway, tranquilo, y de la nada otro carro se le atraviesa. Un segundo. Eso es todo lo que toma. Y en ese segundo cambia todo: el carro, la salud, el trabajo, las cuentas. Lo que venga despu\u00e9s depende mucho de las decisiones que tome en los pr\u00f3ximos d\u00edas. No es exageraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Hay ciudades dif\u00edciles para manejar y luego est\u00e1 Houston. El 610, la I-10, la Gulf Freeway… miles de choques cada a\u00f1o, y eso solo contando los que se reportan. \u00bfLos culpables? De todo un poco. Conductores viendo el tel\u00e9fono. Gente manejando cansada despu\u00e9s del turno. Caminos en mal estado que nadie repara. A veces hasta un defecto del propio veh\u00edculo. Un abogado de choques con experiencia sabe distinguir entre una cosa y otra, y eso importa m\u00e1s de lo que parece, porque de ah\u00ed sale qui\u00e9n paga.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed va algo que mucha gente aprende de la peor manera. El costo del accidente no es la factura del hospital. O sea, s\u00ed, tambi\u00e9n, pero es mucho m\u00e1s que eso. Son las semanas sin trabajar. Es la terapia f\u00edsica que dura meses. Es el dolor de espalda que aparece a los cuatro d\u00edas cuando usted ya le dijo al ajustador que estaba bien. Es el estr\u00e9s, que nadie lo pone en un recibo pero ah\u00ed est\u00e1. Los abogados de lesiones personales que saben lo que hacen pelean por todo eso, no nada m\u00e1s por los gastos m\u00e9dicos del primer mes.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY el trauma emocional? Existe. Hay gente que despu\u00e9s de un choque fuerte no puede volver a subirse a un carro sin ansiedad. Eso tambi\u00e9n cuenta en un reclamo, aunque la aseguranza jam\u00e1s se lo va a mencionar.<\/p>\n\n\n\n
Seamos honestos: el ajustador que le llama al d\u00eda siguiente, con ese tono tan amable, no es su amigo. Su trabajo \u2014 literalmente, para eso le pagan \u2014 es cerrar su caso por lo menos posible. Por eso la primera oferta llega r\u00e1pido, antes de que usted sepa cu\u00e1nto va a costar su tratamiento completo. Y por eso le piden una declaraci\u00f3n grabada \u00abnom\u00e1s para el expediente.\u00bb No firme nada, no acepte nada y no declare nada sin antes hablar con alguien que conozca el juego. Un abogado de accidentes en Houston que lleva a\u00f1os negociando con estas compa\u00f1\u00edas sabe exactamente qu\u00e9 t\u00e1cticas usan, porque las ve todas las semanas.<\/p>\n\n\n\n
Esta es la excusa n\u00famero uno para no reclamar, y casi siempre est\u00e1 mal fundada. Texas usa un sistema que se llama negligencia comparativa modificada. En cristiano: si su culpa fue del 50% o menos, usted todav\u00eda puede recuperar compensaci\u00f3n. Se le descuenta su porcentaje de culpa, s\u00ed, pero no se queda sin nada. Ahora, \u00bfqui\u00e9n decide ese porcentaje? Ah\u00ed est\u00e1 el detalle. La aseguranza va a tratar de cargarle a usted la mayor culpa posible. Un abogado de accidentes de carro pelea exactamente esa pelea.<\/p>\n\n\n\n
Dos a\u00f1os. Ese es el plazo general en Texas para demandar por lesiones personales, contando desde el d\u00eda del accidente, con algunas excepciones. Suena a mucho tiempo. No lo es. Las c\u00e1maras de los negocios borran sus grabaciones en d\u00edas, a veces en horas. Los testigos se mudan, cambian de n\u00famero, se les olvida. El carro se manda a reparar y adi\u00f3s evidencia. Entre m\u00e1s pronto empiece la investigaci\u00f3n, mejor, as\u00ed de simple.<\/p>\n\n\n\n